Vsebina
Čeprav si to delimo z dirkami Huge Prix, je nekaj pesmi v evropskih državah imelo ravnine z dolžino, podobno novi Mulsanne. Ker je avtocesta bolj stavna mesta družbena in zato manj previdna kot dolge dirkališča, hiter tek bolj obremenjuje dele, kar povečuje odvisnost od natančnosti. To je najhitrejša ekipa v WEC in tako organizacije kot proizvajalci imajo veliko mero svobode pri tem, kaj storiti z avtomobili. Obstajajo možnosti motorjev, tako nehibridni kot hibridni avtomobili.
Stilsko napredovanje iz Circuit de los angeles Sarthe | stavna mesta
Najnovejši utelešenje gledanja dirk F1 je nedvomno povsem novi F1 Paddock Club in sobe za goste F1. Zdaj ponujajo apartmaje McLaren in Alpine F1 ter Purple Bull in Ferrari. Novo dirkališče Circuit de la Sarthe je priročno najti približno 7 kilometrov (v štirih korakih tri milje) južno od mesta Ce Mans, dobro povezanega mesta v zahodni Franciji. Ker se na pomembne dogodke zgrinjajo tisoči gledalcev, je za nemoten potek potovanja pomembno, da se vnaprej načrtujete. Leta 2007 je FFSA, novi organizator dirk, določila, da bo Velika nagrada Francije 2008 imela dolg "premor". "To so vaši oskarji. Nekdo se odloči, kdo je on ali on. Notri bodisi najprej prideš na ciljno ploščad in bodisi on bodisi ona," mi je Paul Newman povedal o svoji ljubezni do igre.
Ugled za najnovejših 24 ur iz Le People's Battle
Pri zavijanju v ovinek 21 na desni sprednji robnik je majhna zapletna poteza. Ko vam uspe spraviti avto nazaj na pravi robnik in se lahko vozite vzporedno z njim, ste zagotovo dobro opravili. Če želite premakniti ovinek 11, uporabite naslednje vire zaviranja, da zagotovite gladko vožnjo, in se lahko držite robnika, ki ga morate zaviti. Zdaj pa postopoma pritiskajte na plin, vendar pazite, da avto vstopi v vašo smer. Avtomobil bo poskušal zagotoviti oprijem, da se bo obrnil, ne da bi preobremenil profil oprijema z ostrimi vstopi. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je novi ACO še naprej deloval na karoserije in lokalne cestne značilnosti.
Zadnji del Leveghovega avtomobila se je zaletel v brežino in eksplodiral je v plamenih. Dirka Moto GP Francije je zagotovo ena tistih, ki ima obsežen rekord v smislu sistemskih dirk in ne le motociklov. To je posledica ozadja države v skoraj vseh drugih motošportih. Skozi leta se je odvijala v različnih mestih po vsej Franciji. Ko se je začela leta 1920, ni presenetljivo, da francoski MotoGP, znan tudi kot Ce Mans MotoGP, privablja tako veliko oboževalcev.
Razvrstitev voznikov skozi vrzel se konča, ko ekipa v boksih natoči gorivo in zamenja pnevmatike. V skladu s pravili razvrščanja LMGTE mora vozilo, ki se vozi po cesti in dvorišču, delovati na ravnovesju med spremembami zmogljivosti, in ta kategorija je dostopna tudi začetnikom. Na primer, vozniki bodo na dirki dosegli visoko hitrost, vendar lahko ohranjanje visoke zmogljivosti preobremeni avtomobil, zaradi česar je manj verjetno, da bo avtomobil zdržal celih štiriindvajset sekund.
Najhitrejši bojni krogi dirke Routine de los angeles Sarthe
- Leta 1997 se je zgodila tudi manjša sprememba na novo Dunlopovo šikano, pri čemer se je novi ovinek zasukal stran od samega priključka, da bi se doseglo večje območje za izstop in posledično nekoliko drugačen radij na izhodu iz Dunlopove steze.
- Ti kanali so izjemno zanimivi, poleg drugih prestižnih dirk so tu še novi francoski nujni starinski avtomobili.
- Ob četrtkih se bo na 13,626 km dolgi progi pomerilo štiriindvajset tekmovalcev (osem v hiperšportnih avtomobilih, osem v LMP2 in osem v LMGT3), v iskanju čiste hitrosti in premagovanja omejitev prometa.
- Novi WEC je za leto 2024 vodil navdušen načrt osmih dirk, od tega zadnjih devet v letu 2017.
- Povsem nova dirka je bila na voljo le v Clermont-Ferrandu, stopili boste na štiri kroge, Théry pa vas bo morda celo osvojil v Brasierju.
Leta 1985 je ista nesreča doletela Britanca Dudleyja Wooda v Porscheju 962. Avtomobil je bil v nasprotju z Armcojevim vozilom, ki je vozil več kot 370 km/h, tako trčen, da je poškodoval zavorno kolo. Leta 1985 je John Nielsen s svojim Sauber-Mercedesom zapeljal skozi grbino Mulsanne s hitrostjo več kot 350 km/h. Avtomobil je pristal na strehi in je bil izgubljen, Nielsen pa se je izognil nevarnosti in ni zgorel. Leta 1986 je Jo Gartner s Porschejem 962C zapeljal na ograjo Mulsanne in takoj umrl, potem ko se je avto večkrat prevrnil, preskočil Armcojeve pasti in podrl telegrafski drog.
Leta 1906 so bili najnovejši ustanovitelji lastnega kluba Car Pub de l'Ouest (ACO) zadolženi za organizacijo prve francoske dirke za veliko nagrado po dolgem programu, ki je uporabljala steze od La Sarthe, vzhodno od Ce Mansa. Prva dirka je bila uspešna in njeni organizatorji so leta 1911 ponovno prejeli pravice za VN Francije, tokrat pa na drugem izbranem mestu. Šesta dirka pripelje Michelinovo veliko nagrado iz Francije z Le Mansa, kar je bil verjetno eden najpomembnejših dogodkov na koledarju in celo sezoni, in to z dobrim razlogom. Osupljiv prvi oder za stopničke v zadnjih dveh letih, ki ga je osvojil Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP), je prav tako dosegel dve zadnji mesti zapored, medtem ko je Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) prav tako v igri leta 2025. Obstaja še en zmagovalec naslova in vrsta zgodb, zdaj pa pozdravljamo vrnitev iz MotoE™, ki bo v nedeljo nekoliko nov dogodek, ki bo izstopal iz dirke. Ustanovljen leta 1923, je pustil trajen pečat v zgodovini svetovnega motošporta in to je prvo ime Sarthe.